博翔科技為專業機械設備歐規/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
本公司為專業從事設備安全檢測驗證與碳足跡驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。
服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
我們擁有在電子電器、家用電器類產品、電池類產品與機械設備類產品等認證經驗，亦熟悉各國法規要求及驗證標誌申請作業流程，與各國官方驗證單位直接配合，幫您快速取得各種驗證標誌。
碳足跡是什麼？
產品的生命週期溫室氣體排放量（或稱產品碳足跡）的計算，需要有一套一致性的方法來引導與規範計算的過程。自2008年英國標準協會公布第一個針對產品碳足跡計算的規範—PAS 2050後，國際間目前已發展與發展中之產品碳足跡相關標準/規範。
一個產品在其生命週期內排放多少溫室氣體？過去幾年間，這個問題變得愈發重要。“產品碳足跡”可以給出答案。
產品碳足跡統計了一個產品在其生命週期各個階段產生的所有溫室氣體排放量。例如從資源開採、前體製造、成品製造，到成品離開公司大門過程產生的碳排放。
產品碳足跡使產品的溫室氣體排放量變得透明。
同時，博翔科技們採用環境、經濟和社會標準對產品進行全面的可持續發展評估。
英國碳足跡計算準則—BSI PAS 2050
BSI PAS 2050「產品與服務溫室氣體排放生命週期評估規範」為英國標準協會（BSI）制定並集合碳信託（Carbon Trust）與英國環境、食品與農村事務部（Defra）之力發展而成，2008年版於2008年10月29日正式公布，為第一份針對產品與服務生命週期溫室氣體排放而制定之規範，亦成為國際標準組織（ISO）發展碳足跡準則之參考文件，同時也是目前我國計算產品碳足跡時，最多也最常被採用的標準。目前已修訂為2011年版。
國際標準組織（ISO）的碳足跡計算標準—ISO 14067系列
ISO 14067標準由國際標準組織負責制定環境管理（environmental management）系列標準的第207技術委員會（ISO/TC 207）下第7子委員會（SC 7）負責制定。ISO 14067的發展目的是為提供產品溫室氣體於量化與溝通方面之要求事項。
ISO產品碳足跡標準歷經多次的委員會議討論，終於定案，於2013年5月21日以 “技術規範” 方式正式公布為 ISO/TS 14067:2013。而近年在2018年8月20日又發佈了ISO 14067:2018國際標準正式取代了技術規範 ISO/TS 4067:2013。
Note: ISO/TS被歸類為ISO的技術性文件，即Technical Specification（技術規範）的縮寫，其與「Specification（國際標準）」在本質上仍有一些差異。
碳足跡盤查認證流程:
博翔科技獲得許多機構認證標章，專業度值得信賴
而博翔科技輔導產品眾多，CNC、包裝機、塑膠機械、壓出機、滾輪機以及PCR檢測儀器，皆可以透過博翔科技的輔導，取得相關認證。
我們的六大服務
全球權威認證機構
可協助取得全球相關認證標章，讓您的產品可以出口全球各地取得當地銷售資格
擬定認證方案與組合
爭取一次測試，取得多個或多國認證；把握認證過程環節，及時反饋進度，縮短認證週期，提高效率
CB轉證服務
協助獲得處理電氣電子產品和元件的安全、電磁相容性和能效的相關認證，並可以獲得國際電工委員會電器產品合格測試
防爆認證專區
針對使用在礦區或潛在爆炸危險環境的電子設備及非電氣設備，舉例：石化業、加油站、印刷廠、塗料廠及麵粉加工業等存有易燃易爆類氣體、蒸氣或粉塵的場所，我們提供產品認證需求。 有此類需求請撥打分機104
協助準備各式技術文件
總裝圖、爆炸圖、電路原理圖、材料清單、標籤、說明書等；協助客戶準備測試樣品，提供預檢、預測試服務
檢測領域廣
涉及電子電器，無線通訊，醫療設備，汽車類檢測，能最大程度滿足到客戶需求
成為博翔科技的服務客戶，不只是博翔科技永續的客戶，更是擁有博翔科技專業的國內外證書團隊服務。
不論是在海內外入關問題方面、買家對認證問題釋義方面以及相關各國法令的專業知識，博翔科技服務眾多不同產品類型客戶
皆能一一替您解答。博翔科技不只是為客戶解決認證問題，更致力於提供客戶在取得認證之後更多產品行銷全世界的多元服務。
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最近公司產品要上線，所以最近幾天都是加班到十一點多才下班。 昨晚下班后和家里打電話，正準備睡的媽媽得知我現在才下班，停頓了兩秒跟我說：“也不要太拼了，沒錢就問我們要，千萬別熬壞了身體。” 我早就忘了這句話媽媽到底跟我說過多少遍，我也知道他們想要的只是我這個他們唯一的兒子一生健康平安就行。 可是媽媽你知道嗎?當我看到你跟爸爸年過半百還在為我以后的生活和房子擔憂時;當我見到你們本應該在享受生活的年齡，依舊還要像個年輕人般奮斗在教育一線工作時;每當我聽到你們因為連續上幾節課和批改作業特別累而發出的呼嚕聲時。 我都在想，我一定要更努力一點，在拼命一點，讓你們早點兒過上享福的日子。 在父母的眼中，做兒女的永遠都是長不大的小孩。（美文精選網：www.meiwenjx.com） 因為希望我們有個好的未來，有個無憂的生活，他們再苦再累也是自己扛著。 他們會在低谷時安慰著我們：“爸媽不需要你來養，你過好自己的生活就好了，趁年輕多出去走走，你幸福了，就是我們最開心的事情。” 他們總想為我們鋪墊詩跟遠方，為我們以后的日子默默地耕耘著，他們自己卻心甘情愿地承受著眼前生活的茍且。 他們都在為我們那么努力的生活，我們又有什么理由埋怨，又有什么理由因為一點困難就想著放棄? 為什么要努力?為什么要成功?（美文精選網：www.meiwenjx.com） 我只是單純的希望他們不需要再拼命工作，而是能在老了走不動了之前，就牽著手玩兒遍整個世界。我希望我有足夠的錢去讓他們有更好的物質生活，就像小時候他們對我的慷慨那般。 有句話說：“十年前，你周圍的人會根據你父母的收入對待你，十年后，你周圍的人會根據你的收入對待你的父母，而這就是你努力的意義。” 我們的人生才剛剛開始，你以為還有許多的“來日方長”，但實際上，他們已經走在了一天天不斷變老的路上。 所以，我們必須要非常非常非常努力，你要對得起自己，你不能讓他們失望。 他們的后半生都是在為了你拼命，那么接下來，你可不可以也為他們的生活爭取些美好的可能。 明天，我們一起加油。 +10我喜歡
長期的文學愛好，多年的技術性工作，看過的文學作品、專業著作、成果報告的數量積累，使我對文章的優劣形成了一些個人看法。一篇好的文章，無論內容是什么，都有各自的靈魂和精彩之處。好的文章無論篇幅長短，總是讀來有味，甚至不忍釋卷，不覺引人入勝，及至漸入佳境，必為人物吸引，關切前途命運，或者慟而涕漣，終了感慨回味。這樣的書讀后總會讓人有所思、有所感、引起共鳴。但若遇見差強人意的，或棄之如敝履，一笑而置之，或邊讀邊批判，邊使用邊嘲笑。好的書籍、好的文章，每個讀者的觀點認識不同，看法自然不同，所謂仁者見仁，智者見智。每個人都有一定的評判標準。 好的文章首先要有思想，有內涵，有品位，不能是粗制濫造的，要經得起推敲和時間的考驗。對事物的看法或許人人都有，寫入文章的必須是尖銳的、深刻的，要發人深省、引人反思，要揭示事物的真諦，要有明確的思想。在文學作品里可以講述的膚淺一點，可以是作者的認識，可以是人生感悟，或者擺出事實留有余地，或者通過個例展現本質，可以是常見的、粗淺的，哪怕是一孔之見，不必強求全面和完整，但關鍵是要有內涵，要能引起共鳴。就科學報告而言，就要有事實依據，要嚴謹，要觀點鮮明，要善于總結，要從表象分析本質、規律，或通過數據推演說話，或通過現象表明觀點，遵循理論不囿于理論，要善于發現，要將全局思想放置在具體過程中，實踐、分析、發現、歸納，最后才是上升提高。沒有思想的報告就是一堆雜亂無章的現象的堆砌，讀者從中是很難提取到有用的東西的。 好文章必須是真實的，必須是作者自己的東西，或親身經歷的感動、感受、聯想，或嚴謹可信的推理、認知、結論，來源于自己的觀查、分析、想象，來源于自己的靈魂深處，絕不是別人的東西，絕不是抄襲、模仿。這種說法對科學著述倒好理解，引申到文學作品必會有人大呼荒謬，特別是幻想、遐思一類的東西。如果把這個真實性涵蓋到合理和可推敲方面就可理解了。優秀的科幻作品就有不少會讓人產生真有其事的感覺呢，這就是真實感。無真實感的作品多數都是讀來無味的，算不得好書。 好文章最重要的一點是要有感情，要體現人類最為美好的東西，要發自內心深處。無論喜怒哀樂，無論悲歡離合，無論嬉笑嗔罵，真實的，動人的，就是好文章。無論是路邊的一棵小草，還是驚天動地的巨變，或從細微處看深遠，或從繁瑣中出簡潔，甚至平凡的東西，甚至無生命的東西，投入情感，寫出感動，就是好的。就科學論文說到感情，所指就是作者的投入，指的是對所研究東西的熱愛。只為完成任務，簡單堆砌數據，所獲必定甚微，見識絕不會深刻。 這個標準也是做人的標準。有思想就是要能正確認知這個世界，要產生牢固的世界觀、人生觀，要有道德底線，要懂本分，明事理，知天命，那樣才能正視災難，直面不幸，寵辱不驚，笑傲人生。真實更是做人的基本，腳踏實地，坦蕩做人，待人以誠，直言以對，不勢力，不是非，不欺騙，不隱瞞，誠誠懇懇，以心換心，這樣的人自會高朋滿座，人人待見。有感情更是人之大德，也是人不同于動物的最根本之處，心地善良、溫柔體貼、關心他人、懂得忍讓，要有親人的一切都高于自己的認知，要有為他人舍得付出的大義，不僅僅是舔犢之情，不僅僅是情深愛濃，不僅僅義氣友情，要懂憐憫，存善心，要善于感知他人的善意。不可冷漠、殘忍、自私，不可只顧自己，要明白物質從來都是為生活服務的，不能把物質置于感情之上。有情有義，才能成就好人。 +10我喜歡
夜 宿 蘭 村 文/李世君（江蘇） 從徐州乘車去煙臺出差，在蘭藍村轉車，出了車站，已是晚上六點多鐘。看一下列車時刻表，最早一班開往煙臺的火車要在明晨四點，也就是說，我們將在這個小站呆上十個小時。 深秋的夜，很冷，車站前的廣場上行人稀疏，我和同事就近吃了點飯，商量一下，決定先找一家旅社住下歇一歇。坐了一天的火車，實在太累了。 天已經黑透，沒有路燈，我們踩著石子鋪成的街道磕磕絆絆往鎮上走，街道兩旁的店鋪低矮、簡陋，有的已經關門，有的還亮著燈，街道上顯的空蕩蕩地。 來到一個十字路口，看到一家旅社門口還有燈光，我們快步走過去，問老板有沒有房間，老板回答說沒有了。再問就近有沒有旅社，回答說，離這里有一里多路的鎮上還有兩家。我們看看四周，四周漆黑一片，躊躇一會兒，決計還是往回走吧，到車站看看再想點辦法。我們拖著疲憊的步子回到車站，就在我們剛剛走過的地方，不想就有一家客店，讓我們心里一喜。 客店是私人開的，店主是個四十開外的中年婦女，披著一件藍底紅花的老式棉襖，木然地坐在桌旁和兩個當地人看電視。見我們進來，店主挪挪身子，算是打了招呼，接著問我們住幾天，我說我們明早四點的車，只住幾個小時。店主就把壓在旅客登記冊上的鬧鐘挪開，抓起筆，歪歪斜斜地給我們登記，然后把我們領到后院。 這是一處典型的膠東農家小院，七八間瓦房都黑著，大概還沒有住客人。店主默默地給我們開了房門，默默地替我們整理床鋪，然后給我們燒水，沖茶，拿臉盆…… 忙完這些，店主彈了兩下棉襖上的灰塵，說了句：“歇著吧！”就帶上門出去了。 等店主走后，我們洗漱完畢，我躺在床上看了一會兒書，又閉了一會兒眼，總也睡不著，想著一些亂七八招的事情。看看同事，他早已鼾聲如雷，我干脆披了衣服下床，出去走走。路過門房，我看見電視已經關了，店主一個人裹著棉襖歪躺在床頭上，一盞小燈泡在屋里昏昏地照著，只有鬧鐘聲在那里滴答嘀嗒地響著。 我到候車室轉了一圈兒，回來的時候，店主已經披著棉襖坐在桌子旁邊了。 “誤不了車的，同志，你們放心睡吧。”我答應一聲，想著店主肯定誤會了我出去的意思。就暗自笑了笑，也沒作任何解釋，回到屋里，脫了衣服睡下了。 睡了不知多久，睡夢中忽然聽到敲門聲，店主喊：“該起了，到點了。”我看看手表，和同事慌慌張張地起了床，店主已把熱水涼水兌好，端了進來。 看到店主一臉疲倦，我有些歉意，問店主:“你一夜沒睡覺？” 店主說：“鬧鐘的鈴壞了，我怕誤了你們趕車，就在床上歪著躺了一會兒。” “就為我們兩個？” “不就你們兩個趕車嗎？”店主反問一句，問的很隨便。我卻有一種異樣的感覺涌上心頭。 是為這位淳樸的婦女么？還是為這里淳樸的民風？我說不清楚。 +10我喜歡
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